10.12.2019

Беспилотные системы ZALA в Антарктиде

В октябре Арктический и Антарктический НИИ приобрел беспилотный комплекс  ZALA 421-08M ARCTIC для проведения ледовой разведки во время экспедиций. Сейчас ученые используют  беспилотный комплекс на берегах Антарктиды.

Помощник начальника 65-й Российской Анатрктической экспедиции, Миракин Андрей Владимирович и геофизик Григорьева Светлана Дмитриевна рассказали нам о своей работе, а также поделились впечатлениями о применении  беспилотных систем ZALA:

Коротко о нашей работе
Российская Антарктическая экспедиция – главный оператор Российской Федерации в Антарктиде, решает широчайший спектр задач – от поддержания и снабжения круглогодичных и сезонных полярных станций до обеспечения всех российских научных исследований на ледяном континенте.  В сезон 65-й РАЭ мы используем беспилотники ZALA на станции «Прогресс», оазис Холмы Ларсеманн, Восточная Антарктида.

Для чего нам беспилотники
Береговая станция Прогресс – одна из самых загруженных станций в Антарктике. Помимо большого количества научных программ, здесь сосредоточен огромный объём логистических операций для снабжения станции Восток,  которая находится в  1400 км от берега.
Чтобы доставить груз на станцию Восток нам нужно обеспечить безопасный путь для техники:  к станции должно подойти научно-экспедиционное судно, с помощью кранов и тягачей груз должен быть доставлен на берег, а  оттуда – к пункту формирования санно-гусеничных подходов. Опасность представляют трещины, которые в ширину могут достигать несколько десятков метров, скрытые пустоты, прорывоопасные водоемы и паводки, способные разрушить трассу. Поэтому нам важно вовремя выявить место образования проталин, определять положение трещин приливного генезиса.

С помощью беспилотного комплекса ZALA 421-08M мы проводим ледовую разведку, отслеживаем опасные гидрологические объекты, проводим аэрофотосъемку для создания картографической основы для всех инженерных изысканий.

zala uav arctic

Результаты применения БАС ZALA
Мы выполнили  ледовую разведку по маршруту следования научно-экспедиционного судна к станции Прогресс. После схода ледника в марте 2019 г. вблизи берега находится большое количество айсбергов, и важно было оценить их положение и размеры, чтобы скорректировать путь следования корабля. Кроме того, мы обнаружили широкие приливные трещины в морском льду. В ходе разгрузочных операций их невозможно было бы форсировать тягачами, следовательно, в ходе движения судна важно, чтобы оно преодолело их, подойдя ближе к станции. Ледовая разведка такого рода обычно выполняется с вертолёта, базирующегося на борту корабля, но применение беспилотников здесь является более чем эффективной альтернативой.

Также были выполнены полёты над участком ледника, в пределах которого проходит трасса разгрузки. Анализ площадных ортофотоснимков и карт высот позволил выявить участки, в пределах которых наиболее вероятно наличие трещин, и запланировать там детальные изыскания.
Кроме того, мы начали мониторинг опасных гидрологических объектов. Для исследуемой территории характерно наличие ледниковых озёр, прорывающихся в результате переполнения талыми водами и размывающих прилегающие участки. Мы планируем проводить съёмку таких объектов ежемесячно, и последующий анализ ортофотопланов и карт высот позволит установить области питания таких водоёмов и динамику их наполнения.

zala uav arctic_

Наше мнение о БАС ZALA 421-08M
Если кратко – то, конечно, восторг. Если подробнее – беспилотник справляется со всеми задачами, для решения которых он и приобретался. Пока что приоритетность задач позволяет нам не проводить полеты в экстремальных погодных условиях, поэтому сложно судить о его поведении при сильном ветре или морозе.
Очень радует дальность и продолжительность полёта. При заявленной продолжительности полёта 80 минут от одной батарейки мы летали максимум 102 минуты, и в целом ещё оставался какой-то запас заряда. Самое большое удаление от точки взлёта составляло 15 км, при этом сохранялась стабильная радиосвязь. В спокойном режиме от одной батарейки мы успеваем отснять площадь 2 кв. км.
Качество фотографий также превосходное! Так как рельеф местности временами достаточно прихотливый, мы не рискуем и летаем достаточно высоко, иногда до 400 м над уровнем моря. Тем не менее, на ортофотопланах можно легко разглядеть наши следы, трещины шириной 30 см, тюленей, не говоря уже о крупных объектах типа зданий, машин и айсбергов.
Если отвлечься от качества беспилотника и его технических характеристик, самое крутое – это уровень технической поддержки  Мы постоянно мысленно благодарим наших инструкторов из Учебного центра за то, как они с нами работали. В режиме штатной эксплуатации мы не столкнулись ни с одной ситуацией, с которой не могли бы справиться с теми знаниями, которые вложили в нас ребята.
Ещё одна замечательная особенность нашего беспилотника – простота в обслуживании. Когда находишься в 15 000 км от ближайшего сервисного центра, крайне важно уметь самостоятельно проводить  техобслуживание и мелкий  ремонт самолёта.
Как вы понимаете, условия применения у нас нестандартные, но инструкторы всегда с нами на связи, в случае необходимости, присылают рекомендации и даже видеоинструкции.

Мы хотели дать объективную оценку и  не планировали писать исключительно положительный отзыв, но по-другому не получается, потому что мы действительно в восторге  Спасибо, ZALA AERO и отдельное спасибо любимому Учебному центру!

zala uav arctic2



6.12.2019
Беспилотники ZALA исследуют Арктику и Антарктику

Арктика и Антарктика – уникальные территории с точки зрения климата, географического положения и концентрации полезных ископаемых. Это  ценные источники научных данных, которые рассказывают о прошлом нашей планеты, помогают ученым понимать,  как изменяется климат в глобальном масштабе и строить точные прогнозы на будущее. Еще совсем недавно ученые использовали только  наземное оборудование и спутниковые снимки. Долгое время... Подробнее ►

5.12.2019
ZALA AERO и Liza Alert провели полевое обучение по поиску пропавших людей

ZALA AERO совместно с ПСО «Лиза Алерт» приняли участие в практических занятиях Международного форума добровольцев в Сочи — событии, собравшем в этом году почти 7 тысяч представителей волонтёрского сообщества из 80 стран мира. 3 декабря в Кавказском заповеднике специалисты Краснодарского летного отряда ZALA и добровольцы провели полевое обучение для участников форума по направлениям радиосвязь, ориентирование... Подробнее ►

27.11.2019
ZALA AERO провела Сборы руководителей летных отрядов

В ZALA AERO прошли ежегодные Сборы руководителей летных отрядов ТЭК, которых насчитывается более 60 по всей стране.  Летные отряды ежедневно обследуют инфраструктуру нефтегазовых предприятий, выполняя  более 30 000 полетов в год. Руководители отрядов прошли обучение, направленное на улучшение методов взаимодействия  с заказчиками в рамках общего курса повышения клиентоориентированности компании. Руководители направления выступили с докладом  об... Подробнее ►

25.11.2019
Волонтеры Liza Alert прибыли на обучение в ZALA AERO

Волонтеры поисковой организации  Liza Alert прибыли в Учебный центр ZALA AERO для прохождения курса подготовки по управлению беспилотным комплексом ZALA 421-08М. Для волонтеров разработан специальный курс  с учетом специфики применения и тех задач, которые  стоят перед спасателями. Инструкторы ZALA AERO научат управлять беспилотным воздушным комплексом,  расскажут о способах обнаружения людей в разных условиях. На учебно-тренировочных... Подробнее ►

21.11.2019
Специалисты ZALA AERO создали ортофотоплан и 3D модель г. Томска

Служба геодезии и картографии  компании ZALA AERO завершила обработку материалов аэрофотосъемки г. Томска. Детальные ортофотопланы и высокоточные трехмерные модели переданы в департамент архитектуры и строительства администрации города. Теперь материалы аэрофотосъемки доступны всем желающим на портале «Градостроительный атлас Томска».  Подробная карта города имеет режимы 2D и 3D, содержит несколько тематических слоев с геопривязкой. Наглядное представление карты... Подробнее ►



Мы являемся единственной компанией, которая разрабатывает, испытывает и поддерживает серию тактических беспилотников БЛА России: беспилотный вертолет, самолет беспилотник, беспилотные многоцелевые комплексы, управляемый аэростат, летающую камеру, управление беспилотником, беспилотник для аэрофотосъемки, БЛА для безопасности, БЛА для измерения радиации, БЛА для энергетики и мониторинга, а также новый аппарат защиты от дронов. Беспилотные аппараты, беспилотные воздушные суда БВС, беспилотные авиационные системы. Производство беспилотников и продажа БЛА с 2004 года.