Вы всё ещё на вертолёте? Тогда мы летим к вам!
Беспилотный летательный аппарат. Казалось бы, какое отношение он имеет к нефтяной и газовой отрасли? Нефтяники Самотлора доказали, что эта уникальная техника способна на многое. Когда беспилотник впервые поднялся в небо и совершил первый испытательный полет над месторождением, многие посчитали это фантастикой.
Скептиков хватало. Но будущее показало безопасность и рентабельность использования этой передовой технологии. Благодаря удаленному слежению и дистанционному управлению процессами мониторинг порывов трубопроводов и несанкционированных врезов в трубу стал более эффективным, а ОАО «Самотлорнефтегаз» получило в числе прочего экономическую выгоду.
В военных целях такие технологии использовались уже давно, а вот на гражданских объектах они делают свои первые шаги. Впервые о беспилотных летательных аппаратах еженедельник «МК»-Югра» написал в июле 2011 года, тогда статья «Всевидящее око бескрылых птиц» рассказывала об опытно-промышленных испытаниях беспилотника для нужд нефтяников, которые проводили представители «ТНК — Нижневартовск» совместно с разработчиками — сотрудниками ОАО «Газпром — космические системы» из города Королева Московский области.
Уже тогда новинка вызывала неподдельный интерес. Эксперты говорили: если технология будет принята на вооружение, то после ее адаптации к требованиям нефтяников экономический эффект последует обязательно. В первую очередь — от снижения количества утечек нефти и затрат на ликвидацию последствий аварий, а также от потерь нефти и оперативности реагирования на чрезвычайные ситуации.
Прошло совсем немного времени, и вот уже крупнейшее предприятие ТНК-ВР — ОАО «Самотлорнефтегаз» — готово поделиться с коллегами опытом использования беспилотников в повседневной работе и другими новациями в рамках проекта «интеллектуальное месторождение», речь о котором пойдет ниже. 29 октября к специалистам ОАО «Самотлорнефтегаз» приехали коллеги из компании ООО «РН-Юганскнефтегаз» для обмена опытом. Они планируют использовать перспективные разработки передовой компании отрасли и внедрить проекты, широко и успешно применяемые нижневартовскими нефтяниками, на своем производстве.
Трубопроводный транспорт — это, пожалуй, самое беспокойное хозяйство нефтяников, на какой бы территории они не находились. Протяженность действующего трубопровода на Самотлорском месторождении составляет 4 412 километров, а численность персонала, обслуживающего его цеха эксплуатации, — порядка 220 человек. Именно от нефтетранспортных объектов инфраструктуры стоит ожидать подвоха — отказов, аварий, утечек, разливов. Хотя специалисты Самотлорнефтегаза предпочитают не ждать подобных инцидентов, а предупреждать их профилактикой.
Необъятные просторы Самотлора — по-прежнему одного из главных нефтепромыслов региона — находятся под пристальным наблюдением операторов, в то время как адаптированные к работе в сложных климатических условиях беспилотные летательные аппараты круглыми сутками осуществляют полеты над трубопроводной системой в границах лицензионного участка ОАО?«Самотлорнефтегаз».
Самотлорские нефтяники с гордостью продемонстрировали своим коллегам из ООО «РН–Юганскнефтегаз» возможности интеллектуального месторождения.
— Эффект от внедрения новых способов мониторинга и управления процессами очевиден, — уверяет начальник отдела целостности трубопроводов ОАО«Самотлорнефтегаз» Сергей Вагайцев. — За два года вдвое сократились порывы на лицензионных участках, и это еще не предел, а, скорее, промежуточный результат: в 2013 году число порывов планируется снизить еще на 30 процентов.
По словам начальника отдела, существует еще один способ защиты трубопроводов, применяемый в рамках «интеллектуального месторождения», — это стресс–испытания. В трубу закачивается чистая вода, затем искусственно в трубе поднимается давление, значительно превышающее рабочее. Дальше понятно: где тонко — там и рвется. Таким образом удается определить слабые места на трубопроводе и своевременно устранить их.
Традиционная проблема нефтегазодобывающей отрасли — внутренняя коррозия труб. В ТНК-ВР принята стратегия по борьбе с этим явлением — методом ингибирования труб, которые также обсудили специалисты нефтяных компаний.
Для контроля давления в трубах на каждом кустовом основании установлены специальные датчики. Любое изменение давления в трубах фиксируется специальным сигналом. Взаимодействие со всеми подразделениями позволяет в случае нештатной ситуации моментально определить ближайшего специалиста и направить его к месту аварии оптимальным маршрутом. Связь с людьми, работающими на месторождении, поддерживается через трекер, благодаря которому можно набрать более чем двадцать телефонных номеров предприятия.
На одном из узлов трубопровода диагностику трубопровода при помощи специального оборудования на практике продемонстрировали работники ОАО «Самотлорнефтегаз». Планируется, что таким способом до конца 2012 года будет произведено стопроцентное сканирование всех технологических трубопроводов компании. Ежегодно на производство таких работ предприятие выделяет порядка двух миллиардов рублей, которые позволяют производить ремонтные работы и внедрять новые технологии.
Службу ПДС в Самотлорнефтегазе в шутку называют Центром управления полетами, но к космическим исследованиям нефтяная компания, конечно, никакого отношения не имеет. Четкая бесперебойная работа всех служб контроля — одна из составляющих общей системы управления на всех ее стадиях. В режиме он–лайн информация выводится на экран дисплея, местоположение точки определяется ее координатами. Каждый специалист выполняет свою задачу по оперативному руководству, обработке информации, контролю над отклонением давления, координации работы цеха при проведении ремонтных работ, выполнению технических программ.
Немного о самом летательном аппарате — главном герое производственной экскурсии на объекты ОАО «Самотлорнефтегаз». Продолжительность полета данного типа беспилотника — два часа, оптимальная скорость — 70 километров в час. Самолет способен подняться до трех тысяч метров в высоту, для детального осмотра — опуститься до 150-200 метров. Аппарат довольно легкий, вместе с электронной начинкой весит всего 4,5 килограмма. Приземляется комплекс с помощью выпускаемого парашюта. Даже с максимальной высоты объективы аппарата фиксируют мелкие предметы на нефтяных объектах вплоть до гаечных ключей в руках сотрудников ремонтных бригад.
Использование этих уникальных аппаратов позволяет не только оперативно обнаружить производственные инциденты, но и отслеживать криминальные ситуации — незаконные врезки в трубопровод или хищение имущества с месторождений.
Внедрение беспилотников не коснулись кадровых изменений в штатном расписании — сокращения персонала не произошло. Обходчиков оборудования перепрофилировали, возложив на них функции по планово-предупредительному ремонту.
Эксплуатация этих умных машин — это еще и очевидная экономия средств. Стоимость одного часа работы такого аппарата — 6 тысяч рублей. Для сравнения — стоимость одного часа облета месторождения на вертолете составляет порядка 30 тысяч рублей, а ведь полет винтокрылой машины длится не менее трех часов. Значит, использование беспилотника в пять раз дешевле? Ничего не скажешь, «редкая птица». Немаловажен и вопрос безопасности — поломка беспилотного аппарата (условно) не повлечет за собой человеческие жертвы, любая же аварийная ситуация с вертолетом связана с риском для жизни пилотов и пассажиров.
Опыт наших добытчиков уникален даже для мировой практики, что подтверждается растущим интересом коллег из других предприятий. Во всяком случае, на коллег из Юганскнефтегаза новшества, что были продемонстрированы нефтяниками Самотлорнефтегаза, произвели большое впечатление. Знания и умения, добытые нефтяниками крупнейшего предприятия ТНК-ВР, пригодятся.
Очевидно, что совсем скоро под четким воздушным контролем всевидящих электронных аппаратов будут не только месторождения и лицензионные участки ОАО «Самотлорнефтегаз», но и многие другие нефтяные объекты Югры.
Справка МК
"От оптического взора воздушного разведчика, которым выступает беспилотник, ничто и никто не ускользнет. Аппарат уникален: для эффективной разведки хватает 15-километрового радиуса и двухсотметровой высоты. При этом самолет не боится ни 30-градусного мороза, ни 35-градусной жары."
Мугаммир Галиуллин, генеральный директор ОАО «Самотлорнефтегаз»:
— Проект использования беспилотных самолетов в нефтедобывающей отрасли, действительно, уникальный. По-моему, ни в России, ни за рубежом ничего подобного нет.
Нашей задачей на этапе внедрения было «привязать» беспилотный летательный аппарат к нашим информационным системам и научить его давать необходимую информацию о промысловой инфраструктуре: трубопроводных сетях, механизированном фонде, транслировать изображения на пульт диспетчерской службы в режиме реального времени.
Кстати
"Президент РФ Владимир Путин считает, что России нужно развивать систему беспилотников. На совещании по гособоронзаказу, состоявшемуся в июне сего года, он подчеркнул, что стране нужна вся линейка ударных и разведывательных комплексов. «Нам нужна программа по беспилотным системам, — подчеркнул президент. — По оценкам всех экспертов, это важнейшее направление развития авиации»."
Алексей Кондратьев, Игорь Свинков.
Источник: Русская служба новостей
Подобный селективный метод отбора на месторождении стараются применять по отношению ко всем видам оборудования. Вот уже 3 года за всем, что происходит на месторождении, с высоты птичьего полета наблюдают беспилотные летательные аппараты, произведенные в Ижевске. Нехитрый пуск — и беспилотник отправляется на дежурство. Ближайшие два часа он проведет в воздухе. Круглые сутки подобные аппараты совершают... Подробнее ►
Сотрудники УГИБДД УМВД России по Хабаровскому краю используют беспилотные летательные аппараты для контроля за движением на загородных трассах и выявления аварийно-опасных нарушений правил дорожного движения. Эксперимент проводился с использованием беспилотных аппаратов авиаотряда специального назначения УМВД России по Хабаровскому краю. Камера беспилотника, с высоты около 300 метров, фиксирует все, что происходит на дороге. Изображение передается на... Подробнее ►
Административно-технические инспекторы для выявления фактов несанкционированного сжигания мусора и остатков растительности на территории Московской области будут привлекать малую авиацию МЧС, сообщила пресс-служба регионального управления Госадмтехнадзора Московской области. «Мы планируем привлекать беспилотники, так как их использование позволит в кратчайшие сроки обнаружить и зафиксировать факт сжигания. После того как факт будет установлен, информация будет немедленно передана экипажу... Подробнее ►
На пике технического прогресса. Беспилотный летательный аппарат отечественного производства теперь на службе охраны природы. Главная его задача пока - мониторинг лесных пожаров. Но дальше - больше. Обнаружение несанкционированных свалок, борьба с браконьерами. Глобальные планы Минприроды - следствие пробного запуска беспилотника. Специалисты приводят аппарат в боевую готовность. Подсоединяют крылья - размах 2,5 метра. Устанавливают бортовую фотокамеру... Подробнее ►
Сотрудники МВД искали теплицу с запрещенным растением два месяца. С земли ее найти не удалось, и полицейские подключили к поискам беспилотник. В теплице было обнаружено 28 кустов конопли. В начале мая в полицию позвонил мужчина и рассказал о сбытчиках конопли, которые, вероятнее всего, выращивают ее сами. В ходе оперативно-разыскных мероприятий было установлено ее примерное местонахождение... Подробнее ►