![]() |
![]() |
|
БПЛА ZALA 421-16![]() |
Специальный комплекс дистанционного мониторинга на базе БЛА самолетного типа средней продолжительности полета. ZALA 421-16 революционный шаг в развитии отечественных разработок и применении комплексов с БЛА. Новые современные решения, выгодно отличают аппарат ZALA 421-16 по всем показателям. Применение современных комбинированных ПН массой до 3кг решает весь спектр задач исторически относимых к классам 70-150кг. Появление Zala 421-16 ставит под сомнение актуальность использования БЛА аэродромного базирования. И открывает новую эпоху применения беспилотных средств готовых уже сейчас к сетецентрическим технологиям будущего. Предназначен для наблюдения в широком диапазоне метеоусловий подстилающей поверхности (в.т.ч. сложного рельефа местности, водной поверхности), поиска и обнаружения объектов. Обеспечивает получение и передачу информации в реальном времени и масштабе телевизионного, тепловизионного изображения местности, выполняет функции ретранслятора, определение координат и объектов наблюдения, сбор, накопление и обработка иной информации. Новый пакет программного обеспечения VIZA - значительно облегчает работу оператора-дешифровщика.
Резервная навигационная система для работы в сложны условиях РЭП Защита сервоприводов от механических воздействий Совместимость с мобильными терминалами
БЛА состоит из планера с системой автоматического управления автопилотом, органами управления и силовой установкой, бортовой системы питания, системой посадки на парашюте и блоков целевой нагрузки. 1) Система автоматического управления БЛА (автопилот) установленная внутри планера представляет контейнер с разъемом. Внутри контейнера размещена плата с датчиками стабилизации платформы в трех плоскостях и чипами управления. САУ поддерживает два режима полета: полуавтоматический и автоматический. Полетное задание загружается в автопилот до взлета, но, при этом в него можно внести изменения, вплоть до полного обновления полетного задания на любом этапе полета.Автопилот передает в режиме реального времени по каналу радиосвязи координаты GPS, напряжение питания, угловое положение аппарата в пространстве, скорость БЛА, скорость ветра, высоту полета над подстилающей поверхностью от точки старта. При нарушении канала передачи телеметрии автопилот автоматически проводит процедуру возврата БЛА к точке старта. 2) Бортовая радиосистема БЛА / Модем состоит из передатчика видеоинформации и приемопередатчика телеметрической информации и команд управления. Видео передатчик бывает цифровой или аналоговый (по контракту).3) Малогабаритный автономный маяк (контракт), встроенный в планер, представляет собой радиопередатчик со штыревой антенной длинной 170 мм и позволяет при аварийной посадке БЛА вне зоны видимости обнаружить его на удалении до 3 км. Характеристики маяка: Питание – литиевый элемент питания типа CR 2032 3V. Время работы – 20 ч. (от нового элемента питания). Масса с элементом питания – 9,5 г. Для включения маяка необходимо установить в него элемента питания и замкнуть контакты заглушкой-перемычкой. 4) Источник питания БЛА - 2-х (4-х) тактный ДВС 6) Cменная целевая нагрузка (контракт):
Видео с борта
Фото с борта![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Беспилотные системы A-Level Aerosystems / Тел./факс: +7(495)6655120, + 7(3412)430505, электропочта: , почта: 426011, г. Ижевск, АЯ 9050 |