Исследования в Арктике

В рамках таких работ по заказу ЦНИИ Морфлота состоялись испытания беспилотных самолетов ZALA 421-06 и ZALA 421-08. Запуск аппаратов осуществлялся с борта корабля, а посадку производили в сеть, растянутую на палубе (как показал опыт, данный метод приземления аппаратов в арктических условиях является более надежным и безопасным). Кроме этого, базирование БЛА ZALA на судне — катере или корабле, увеличивает дальность проводимого обследования от береговой линии и не требует специальной взлетно-посадочной площадки. Управление аппаратами осуществлялось с наземной станции управления (при необходимости ее заменяли на планшет либо мобильный телефон со специально разработанным программным обеспечением для управления БЛА). Вся получаемая фото- и видеоинформация передавалась в режиме реального времени и параллельно записывалась на борту беспилотных летательных аппаратов. Отметим, что оптико-электронная система ZALA — видео- и тепловизионные камеры - получили качественные изображения во время как дневных, так и ночных полетов.

ZALA AERO GROUP Arctic

Всего в условиях полярного дня по маршруту Северного морского пути беспилотные летательные аппараты выполнили десять полетов. Цель - разведка ледовой обстановки. Важную роль сыграли записанные фото- и видеоматериалы, благодаря которым были составлены ледовые прогнозы, созданы и скорректированы карты ледовой обстановки. Обработанные данные позволили аналитикам при помощи специального картографического программного обеспечения спрогнозировать и оценить смещение ледовых полей.

В целом, пролетая над просторами Арктики, БЛА позволили специалистам наблюдать и оценивать изменения атмосферы, ледового и снежного покровов. Если изначально беспилотные летательные аппараты ZALA запускались для оперативной разведки, то сегодня, благодаря их приспособленности к работе при значительных минусовых температурах, можно безопасно проводить многочисленные разведывательные операции и регулярный мониторинг ледовой обстановки.

Поскольку погодные условия в Арктике меняются довольно быстро, то для планирования работ по добыче нефти и газа необходимы самые точные прогнозы погоды и ледовой обстановки в целом, поэтому возможность техники ZALA AERO работать при низких температурах значительно повысит эффективность и безопасность ведения добывающей деятельности.  

Таким образом, проведенные испытания беспилотной авиационной техники ZALA в суровых арктических условиях подтвердили заявленные возможности и тактико-технические характеристики. Так как на сегодняшний день вопрос о «разделении» Арктики остается нерешенным, группа компаний ZALA AERO готова помочь российским исследователям в изучении ледовой обстановки и освоении северных нефтегазовых ресурсов с использованием беспилотных летательных аппаратов.





Мы являемся единственной компанией, которая разрабатывает, испытывает и поддерживает серию тактических беспилотников БЛА России: беспилотный вертолет, самолет беспилотник, беспилотные многоцелевые комплексы, беспилотник искатель, управляемый аэростат, летающая камера, БЛА комплексы, управление беспилотником, беспилотник для аэрофотосъемки, БЛА для безопасности, БЛА для измерения радиации, БЛА для энергетики и мониторинга. Беспилотные аппараты, беспилотные системы, беспилотные авиационные системы ZALA AERO. Производство беспилотников и продажа БЛА с 2004 года.