Использование последних слов науки и техники в целях спасения человеческих жизней, сегодня является актуальной темой. Одним из ярких примеров этого утверждения является применение беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в спасательных службах. Эти робототехнические помощники могут заменить самолеты и вертолеты в ходе выполнения заданий, связанных с риском для жизни их экипажей и возможной потерей дорогостоящей пилотируемой авиационной техники.
Подробнее о БПЛА мы решили узнать у начальника группы перспективного развития и применения беспилотных летательных аппаратов ГКУ РС (Я) «Служба спасения РС (Я)» Петра Васильева.
- Почему вы решили работать именно с беспилотниками? Чем они вас привлекли?
- Я не решил, так сложились обстоятельства. В школьные годы занимался радиомоделированием, кроме того, сотрудничаю с Институтом физико-технических проблем, где проект также связан с радиоупраляемыми устройствами. Поэтому, когда начальник «Службы спасения РС (Я)» Николай Александрович Находкин предложил возглавить группу применения БПЛА, согласился, поскольку с направлением деятельности хорошо знаком и оно мне интересно.
- Когда в основном требуется помощь беспилотников? Какими свойствами они обладают?
- БПЛА (беспилотные летательные аппараты – очень распространённый термин), а правильнее - дистанционно пилотируемые авиационные системы (ДПАС) делятся на две основные группы:
1. ДПАС – общегражданского назначения;
2. ДПАС – военного назначения.
В свою очередь эти группы подразделяются на классы: сверхлегкие системы, легкие, средние и тяжелые; вертолетного, самолетного, мультироторного типа и отдельно - аппараты, используемые в качестве несущего газа гелий или подготовленный до инертного состояния водород.
Основное отличие между военными и общегражданскими ДПАС - это особая кодировка обмена данными между бортом и НСУ (наземной станцией управления), возможность нести и применять ударное или радиоэлектронное вооружение у военных ДПАС.
Главное предназначение ДПАС – заменить человека (пилота) в особо опасных ситуациях, таких как противодействие систем ПВО противника, радиационное, химическое заражение районов, где выполняются задачи, тяжелые метеоусловия, когда требуется малозаметность и т.д.
В нашей республике ДПАС применяются в пожароопасный сезон, когда восходящие тепловые потоки от лесных пожаров опасны для пилотируемых аппаратов, а также при большом задымлении и ограниченной видимости. Также для решения локальных задач по воздушному наблюдению и оценке обстановки при проведении поисково-спасательных мероприятий, когда применение ДПАС дешевле и эффективнее, чем поднимать в воздух вертолет.
- Какие случаи были в Якутии, когда ДПАС оказали неоценимую помощь?
- Они оказали неоценимую помощь при лесных пожарах и в поиске людей в лесных массивах.
СПРАВКА: 28 июля 2014 в Службу спасения Якутии поступило заявление с просьбой в поиске пропавшего Чокурова Ивана Ивановича 1933 г.р. жителя с. Сасыльцы Томпонского улуса.
29 июля с помощью встроенной видеокамеры спасатели обнаружили на просеке в 1.5 километрах от трассы лежащего человека. По определенным БПЛА координатам была направлена поисковая группа. В 11.30 в болотистой местности дедушка был обнаружен, состояние здоровья Иван Ивановича было критическим. Спасатели на руках вынесли из тайги пострадавшего и повезли в п. Хандыга в поселковую больницу.
- Какие существуют перспективы для развития использования беспилотников в Службе спасения РС(Я)?
- Во-первых, это использование более тяжелых ДПАС, способных нести улучшенную оптическую нагрузку.
Во-вторых, использование целевой нагрузки для определения радиационного уровня подстилающей поверхности.
- Расскажите, пожалуйста, о вашем коллективе.
- Группа состоит из семи специалистов. Сотрудники группы, в основном, с высшим техническим образованием, но есть и математик, и геолог. И все, так или иначе, раньше соприкасались с радиомоделированием.
Все сотрудники прошли обучение в специальном авиационном центре в г. Ижевске, успешно сдали экзамены с присвоением квалификации «Оператор НСУ БПЛА».
Ссылка на источник:
SakhaPress.ru: Беспилотники: замена человека в опасных ситуациях
В период с 22 по 25 декабря 2014 года группа компаний ZALA AERO приняла участие в смотре-конкурсе современных образцов беспилотных летательных аппаратов, проводимом МЧС России на базе ФГБУ ВНИИПО МЧС России в г. Балашихе. Конкурс состоял из нескольких этапов, в ходе которых специально созданная комиссия оценивала возможности представленных беспилотных летательных аппаратов. ZALA AERO приняла участие... Подробнее ►
На автотрассе Салехард - Надым прошла презентация беспилотного летательного самолета Zala aero. Об этом сообщает ИА «Север Пресс». Представитель департамента информационных технологий и связей ЯНАО Алексей Микалин рассказал, что аппарат разработали ижевские инженеры. Он пригодится при составлении карт, подсчете овцебыков или оленей, мониторинге и в геодезии. В дальнейшем беспилотный летательный аппарат планируют использовать при паспортизации... Подробнее ►
Группа компаний ZALA AERO и ОАО «Самотлорнефтегаз» (дочернее предприятие ОАО «НК «Роснефть») заключили договор на предоставление услуг воздушного мониторинга с использованием беспилотных летательных аппаратов на период до конца 2016 года. ОАО «Самотлорнефтегаз» - одна из передовых нефтяных компаний, которая с 2011 года использует беспилотные летательные аппараты для обеспечения безопасности нефтетрубопроводов и обследования околотрубного пространства. С... Подробнее ►
ZALA AERO GROUP поставила в региональные центры МЧС России восемь комплексов с БЛА вертолетного типа ZALA 421-22Ф. Беспилотный летательный аппарат вертолетного типа ZALA 421-22Ф обладает лучшими в своем классе тактико-техническими характеристиками и улучшенными целевыми нагрузками, совместимыми с БЛА самолетного типа класса «16Е». При продолжительности полета в 35 минут аппарат в условиях ЧС осуществляет мониторинг местности... Подробнее ►
Группа компаний ZALA AERO подписала контракт на поставку пяти многоцелевых комплексов с беспилотными летательными аппаратами в региональные подразделения МВД России. Выполнение условий заключенного контракта запланировано на первую половину 2015 года. На сегодняшний день уже 27 авиаотрядов по всей России успешно эксплуатируют беспилотные летательные аппараты ZALA. Сотрудникам новых авиационных отрядов специального назначения (АОСН) предстоит пройти курс... Подробнее ►
