27 марта в небо над автодорогой между Благовещенском и Гомелевкой поднялся дорожный патруль. Для выявления нарушителей правил дорожного движения амурские полицейские впервые опробовали беспилотный летательный аппарат. Задача летающих наблюдателей заключается в том, чтобы поймать в поле зрения нарушителя и проводить его до поста дорожно-патрульной службы.
Обычно беспилотные аппараты запускают с автоматической катапульты, сегодня из-за низкой температуры воздуха запуск пришлось осуществлять вручную. Высота полёта необычного воздушного судна – 20 метров. После запуска аппарат быстро скрылся из виду. «Госномер автомобиля сверху мы не увидим, но мы видим сам автомобиль и факт нарушения. Сопровождаем нарушителя до поста ГИБДД, где его также снимают средством видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Все эти материалы в совокупности станут доказательством вины водителя в суде», – говорит инженер по эксплуатации отделения беспилотной авиации амурского управления МВД Сергей Канунников.
Беспилотный аппарат может работать при силе ветра до 15 метров в секунду и температуре воздуха от –5 до +40 градусов. Каждый запуск согласовывают с центром организации воздушного движения. О том, что полёт идёт нормально, сообщает техник отделения беспилотной авиации. Он-то и заменяет пилота. Рулить воздушным судном приходится на расстоянии. «Траекторию полёта борт выбирает себе сам – с учётом ветра и других внешних условий. Аппарат летает по кругу и нужно смотреть в центр круга, чтобы удерживать территорию в поле видеокамеры, чтобы можно было наблюдение проводить», – объясняет техник отделения беспилотной авиации УМВД России по Амурской области Евгений Мельников.
Беспилотник проследит, как автомобилисты соблюдают требования дорожных знаков и разметки. Автоинспекторы отмечают, что зачастую от этого зависит жизнь людей. В 2013 году в Амурской области произошло около 1 400 ДТП. Многие связаны с выездом на «встречку». «Дорожно-транспортные происшествия, связанные с выездом на встречную полосу движения, отличаются тяжестью последствий. В таких ДТП погибли 142 человека, 182 человека травмированы», – приводит статистические данные начальник отделения пропаганды амурского управления Госавтоинспекции Евгений Шайдуров. Как правило, ДТП с тяжёлым последствиями происходят за пределами населённых пунктов. Автомобилист превышает скорость, и любая неожиданность или неосторожность может привести к выезду за пределы полосы. При оживлённом движении избежать последствий такого выезда очень сложно.
Потому испытательной площадкой для нового способа патрулирования выбрали участок трассы Благовещенск – Гомелевка. Раньше амурские автоинспекторы не применяли воздушное наблюдение в работе. Сколько километров намотает беспилотник, прежде чем полёты над автотрассой станут постоянными, неизвестно. В эффективности такого способа наблюдения ещё не убедились.
На вооружении в полиции есть три вида беспилотников марки ZALA – среднего класса, малого и сверхмалого. Для дорожного патрулирования сверхмалые «машины» использовать не планируют. Всего имеется около 10 летательных аппаратов.
Ссылка на источник: http://www.amur.info/news/2014/03/27/53.html
Конструкторы ZALA AERO GROUP создали принципиально новую специализированную целевую нагрузку, предназначенную для наиболее эффективного мониторинга линий электропередачи. Учитывая актуальные проблемы в области электроэнергетики, и анализируя данные, полученные в результате многочисленных полетов БЛА ZALA над ЛЭП, специалисты ZALA AERO GROUP пришли к выводу о необходимости создания специализированной целевой нагрузки, предназначенной для осуществления максимально детального обследования высоковольтных... Подробнее ►
Уже более двухсот полетов осуществили БЛА ZALA на Самотлорском нефтяном месторождении. Воздушный мониторинг при помощи БЛА ежедневно осуществляется на всем подконтрольном районе, проводится осмотр напорных нефтепроводов на всей их протяженности. Детальность получаемых во время мониторинга изображений позволяет специалистам нефтяной компании распознавать трубопроводы, автомобильный транспорт и специальную технику, персонал на кустовых площадках и в «поле», контролировать... Подробнее ►
Инженеры группы компаний ZALA AERO разработали новую уникальную целевую нагрузку типа «16Е+» - Z-16Ф3/Вк. Ее создание связано с необходимостью выполнения специальных задач по мониторингу нефтяных объектов на Самотлорском нефтяном месторождении. Z-16Ф3/Вк представляет собой фотоаппарат разрешением 16 Мп, совмещенный с видеокамерой на электромагнитном подвесе, обладающей четырехкратным оптическим зумом и передающей изображения разрешением 720х576 пикс. Электромагнитный подвес... Подробнее ►
ZALA AERO GROUP предлагает новую целевую нагрузку – Z-21ВКHDS - для беспилотного летательного аппарата вертолетного типа ZALA 421-21. Целевая нагрузка представляет собой HD-видеокамеру на гиростабилизированном электромагнитном подвесе с уровнем стабилизации по тангажу от +15˚ до -110˚ и по крену ±30˚. Видеокамера в режиме реального времени передает по видеоканалу изображение разрешением 720*576 пикс. Кроме этого, во... Подробнее ►
ZALA AERO GROUP оказывает поддержку конкурсу «Юные конструкторы и исследователи», проходящему в рамках реализации государственной программы «Развитие образования в Нижегородской области». «ЮКИ» проводится с 2004 года и его главной целью является повышение уровня инженерно-технологической культуры среди молодежи, выявление и развитие у участников интереса к техническому творчеству и исследованиям. На сегодняшний день проводится первый этап конкурса... Подробнее ►
